钢桥面机动车道铺装方案_钢桥面铺装技术_上海同沥新材料科技有限公司

钢桥面机动车道铺装方案

发布时间：2026-11-13 10:18浏览次数：

钢桥面铺装一直是一个难点和热点，钢桥面铺装层除了要满足抗变形和其他路用性能的要求外，还必须与桥面板具有良好的粘结性、对桥面板有防水防腐作用以及具有适应桥面板变形的抗疲劳性等。经过几年的实践，公司形成了五种比较成熟的铺装方案。

铺装方案一

铺装上层		高性能SMA沥青混合料
粘层		改性乳化沥青
铺装下层		高性能SMA沥青混合料
防水体系	防水层	特殊改性沥青涂膜类防水材料
		溶剂型橡胶沥青粘结剂（涂两遍）
	粘结层	环氧树脂（两层，撒碎石）
防腐层		环氧富锌漆
钢板		除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm-100μm

方案特点：本方案采用环氧富锌漆及多层次防水体系，提升了防水性能和强度，适用于重载交通钢桥面铺装工程。

铺装方案二

铺装上层		高性能SMA沥青混合料
粘层		改性乳化沥青
铺装下层		高性能SMA沥青混合料
防水体系	防水层	特殊改性沥青涂膜类防水材料
	粘结层	热熔型改性环氧树脂材料，撒布1.18~2.36mm碎石
防腐层		环氧富锌漆
钢板		除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm-100μm

方案特点：本方案粘结层采用热熔型环氧树脂，强度较高，施工方便快捷；防水层采用特殊改性沥青涂膜类防水材料，提高层间粘结强度，适用轻交通钢桥面铺装工程。

铺装方案三

铺装上层		高性能SMA沥青混合料
粘层		改性乳化沥青
铺装下层		高性能SMA沥青混合料
防水体系	防水层	特殊改性沥青涂膜类防水材料
	粘结层	溶剂型橡胶沥青粘结剂（涂两遍）
防腐层		环氧富锌漆（可无）
钢板		除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm-100μm

方案特点：本方案粘结层采用溶剂型沥青粘结剂，溶剂型沥青粘结剂施工速度快，适用于需要快速开放交通的工程，如抢修工程或者时间有限制的维修项目。

铺装方案四

铺装上层	高弹改性沥青混合料SMA
粘层	改性乳化沥青
铺装下层	表面撒布预拌碎石
铺装下层	浇注式沥青混合料GA
防水粘结层	溶剂类橡胶沥青粘结剂（涂两遍）
防腐层	环氧富锌漆
钢板	除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm-100μm

方案特点：本方案浇注式沥青铺装起到防水的作用，SMA沥青玛蹄脂碎石混合料+GA浇注式沥青混合料+溶剂类橡胶沥青粘结剂的结构能够确保钢桥梁主体结构不受腐蚀，还能大幅度提高桥面铺装结构层的强度和韧性，主要用于大跨径钢桥的桥面铺装。

铺装方案五

铺装上层	高弹改性沥青混合料SMA
粘层	改性乳化沥青
铺装下层	表面撒布预拌碎石
铺装下层	浇注式沥青混合料GA
防水粘结层	丙烯酸树脂粘结剂
防水粘结层	甲基丙烯酸甲酯树脂
防腐层	丙烯酸防腐漆
钢板	除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm-100μm

方案特点：本方案防水层采用MMA防水粘结体系，由一层防锈底漆、一层或两层防水膜和一层粘结剂组成，该体系具有完善的防腐、防水和粘结功能，有效阻断了水分和空气侵入钢板与铺装界面，提高了铺装结构使用的耐久性，主要用于大跨径钢桥的桥面铺装。